La Comisión Europea sigue adelante con la implementación de aranceles al coche de batería eléctrica importado desde China, a pesar de que la reunión entre el vicepresidente económico del Ejecutivo comunitario, Valdis Dombrovskis, y el ministro de Comercio de China, Wang Wentao, no logró alcanzar un acuerdo.
El objetivo de estos aranceles es compensar los subsidios ilegales que China proporciona a sus productores de coches eléctricos. Dombrovskis enfatizó que la investigación realizada por la Unión Europea se basa en hechos y pruebas, y que los aranceles temporales son necesarios para garantizar la competencia justa en el mercado interior.
Aunque no se logró un acuerdo en la reunión, se acordó mantener abierta la comunicación a nivel ministerial y evaluar nuevas propuestas de precios mínimos que compensen las subvenciones controvertidas. Sin embargo, la Unión Europea seguirá adelante con la implementación de los aranceles, que podrían convertirse en permanentes en próximas semanas si no se forma una mayoría cualificada suficiente entre los países de la UE para bloquearlos.
La medida ha generado opiniones divididas entre los países de la UE, con algunos como Alemania y Suecia expresando preocupación por las posibles consecuencias de una guerra comercial con China. Por otro lado, países como España y Francia han mostrado apoyo a la medida.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, ha pedido a Bruselas reconsiderar la medida, pero la Comisión Europea parece decidida a proseguir con la implementación de los aranceles. La situación sigue siendo objeto de seguimiento y los contactos entre la Unión Europea y China continúan.